Scooter nuovi Piaggio, Vespa e Gilera - Pontedera Busdraghi Piaggio e Gilera - Pontedera (PI)
Scooter nuovi Piaggio, Vespa e Gilera - Pontedera

Scooter nuovi Piaggio, Vespa e Gilera - Pontedera

L'inconfondibile compatto della gamma Piaggio da 50cc e ruota piccola, agile, maneggevole e funzionale, e da oggi è ancora più ricco e curato nei particolari. Grazie alla motorizzazione Quattrotempi Piaggio Hi-PER2 omologata Euro 2, Zip Quattrotempi è rispettoso dell'ambiente e dai consumi ridotti.
In più Zip è dotato di sella regolabile su tre posizioni, strumentazione completa e chiara, ampio vano sottosella capace di contenere un casco integrale e ampia pedana piatta e gancio portaborse nel controscudo.
Con Zip muoversi in città non è mai stato così facile.
Il best seller dei “piccoli” di Piaggio disponibile nella versione 50 due tempi, che esalta sportività e brillantezza di Zip 50, un autentico “animale da città” efficacissimo per districarsi nel traffico urbano.
Zip 50 2T, immediatamente riconoscibile per l’inconfondibile, squillante sonorità del due tempi, è equipaggiato con il propulsore Piaggio Hi-Per2, raffreddato ad aria.
Inoltre Zip 50 2T è dotato di: plastiche e cerchi che regalano un tocco “racing”, sella regolabile su tre posizioni, strumentazione completa e chiara, ampio vano sottosella capace di contenere un casco integrale, un comodo gancio portaborse e di un vano con serratura a chiave per contenere oggetti e documenti.
Zip 50 2T per una guida intuitiva, facile e divertente!
Fly è il nuovo scooter globale di Piaggio, il suo spirito cosmopolita si distingue sulle strade di tutto il mondo. Il nuovo Fly è una sapiente sintesi di design made in Italy, perfetta ergonomia e massima funzionalità nell’utilizzo quotidiano. Vivi un nuovo concetto di mobilità: facile e sicuro, con il nuovo Fly sei libero di dimenticarti del traffico!
New Typhoon si rinnova per sottolineare il suo spirito dinamico e versatile, e per diventare ancora più trendy e desiderabile. New Typhoon è il frutto della migliore tradizione Piaggio: motori brillanti e affidabili, ciclistica solida, stile sportivo inconfondibilmente “Typhoon”. Sfrecciare in sella al New Typhoon è divertimento, avventura urbana in tutta sicurezza. Con la sua struttura compatta e maneggevole si rivela infatti l’alleato affidabile per muoversi in città. New Typhoon è pura energia, sprint abbinato a sicurezza, praticità e stile di tendenza.
La serie speciale NRG “Urban” si presenta con un colore argento opaco e con una nuovissima grafica metropolitana per farti sentire sempre pronto a vivere la città: tutta la potenza del motore Hi-Per2 Pro, e la sicurezza di un impianto frenante a doppio disco, per sentirti ogni giorno in pista. Da oggi saltare in sella al tuo nuovo NRG Power è più semplice e comodo grazie alla sella più bassa e alla pedana piatta per trasportare zaino e borse.
New Typhoon si rinnova per sottolineare il suo spirito dinamico e versatile, e per diventare ancora più trendy e desiderabile. New Typhoon è il frutto della migliore tradizione Piaggio: motori brillanti e affidabili, ciclistica solida, stile sportivo inconfondibilmente Typhoon. Sfrecciare in sella al New Typhoon è divertimento, avventura urbana in tutta sicurezza. Con la sua struttura compatta e maneggevole si rivela infatti l'alleato affidabile per muoversi in città. New Typhoon è pura energia, sprint abbinato a sicurezza, praticità e stile di tendenza.
Fly è il nuovo scooter globale di Piaggio, il suo spirito cosmopolita si distingue sulle strade di tutto il mondo. Il nuovo Fly è una sapiente sintesi di design made in Italy, perfetta ergonomia e massima funzionalità nell'utilizzo quotidiano. Vivi un nuovo concetto di mobilità: facile e sicuro, con il nuovo Fly sei libero di dimenticarti del traffico!
Dopo quasi un decennio di storia e di successi Piaggio Beverly si rinnova completamente nello stile e nella tecnica: il nuovo Beverly esibisce un look elegante e distintivo e garantisce sicurezza e prestazioni degne del modello che ha dominato il mercato scooter di questo inizio millennio.
Il frontale cattura lo sguardo: il nuovo gruppo ottico a doppia parabola e gli indicatori di direzione integrati alle innovative luci di posizione a led circondano la caratteristica cravatta cromata posta al centro dello scudo. Dinamismo e armonia si fondono in una combinazione più sportiva e al nuovo frontale corrisponde una coda più slanciata e filante, che termina con moderni e curati fanali posteriori, caratterizzati da luci di posizione e stop a led.
Bello, elegante e ricercato, ma anche comodo e funzionale, il nuovo Piaggio Beverly è ancora più accogliente e confortevole del fortunato predecessore.
Interamente ridisegnato anche il vano sottosella: la capienza aumenta di oltre il 50% diventando il più ampio della categoria e l'unico capace di ospitare contemporaneamente due caschi full jet.
Il propulsore 300, monoclindrico a 4 tempi, 4 valvole, a iniezione elettronica, fornisce una potenza massima di 22,2 CV a 7.250 giri ed eroga una coppia massima di 23 Nm a soli 5.750 giri: valori che assicurano al Beverly un'elevata prontezza nella risposta del gas e prestazioni estremamente brillanti.

La gamma del best-seller a ruota alta di Piaggio si arricchisce di un nuovo modello dal carattere sportivo: nasce Beverly Sport Touring.
Nuovo il propulsore 350 compatto come un 300 cc ma con prestazioni da 400, pneumatico posteriore da 150/70 e nuovo look, ricco di dettagli satinati, per un'evoluzione della specie che declina in chiave sportiva la classe e l'eleganza di Beverly.
Il nuovo Beverly SportTouring è il primo scooter al mondo ad essere equipaggiato con ABS/ASR, per sfruttare il massimo delle prestazioni in piena sicurezza, sempre.
La versione Executive rappresenta l'esperienza di riferimento del segmento maxiscooter.
La sicurezza in primo piano: Piaggio X10 è l'unico della categoria a disporre del sistema antislittamento della ruota posteriore ASR, garantendo il massimo controllo anche sui fondi più insidiosi.
Il sistema ABS di ultima generazione presenta una centralina a tre canali che integra la frenata combinata per offrire al guidatore la massima sicurezza.
Comfort assoluto per guidatore e passeggero, stile unico e profonda attenzione ai particolari lo rendono un veicolo completo anche per gli scooteristi più esigenti.

Piaggio X10 350 è un veicolo in grado di rispondere alle più diverse esigenze di mobilità urbana, grazie al nuovissimo propulsore 350.
Questa motorizzazione privilegia soluzioni tecniche raffinate, come la distribuzione con bilancieri a rullo e pasticche calibrate per la regolazione del gioco valvole, il sistema di lubrificazione a carter secco e una frizione centrifuga multi-disco in bagno d'olio, che lo pongono ai vertici della tecnologia nel panorama scooter.
L'insieme di queste soluzioni ha consentito di ottenere una potenza massima all'albero paragonabile a quella di un 400 cc (24,5 kW, 33,3 CV) e un ottimo valore coppia massima (32,3 Nm, 3,3 kgm), mantenendo gli ingombri, il peso e i consumi di un 300 e con costi di manutenzione addirittura inferiori: gli interventi sono infatti programmati a intervalli di 20.000 km, con la sola sostituzione di olio e filtri ai 10.000 km.
Su questo modernissimo motore è possibile scegliere tra due diverse mappature della centralina elettronica selezionabili direttamente dal manubrio che consentono di ottimizzare la gestione del motore e massimizzare le percorrenze. X10 350 è l'evoluzione finale del concetto di maxiscooter, grazie ad uno stile unico ed alla cura dei dettagli, all'attenzione al comfort ed a dotazioni che uniscono funzionalità e sicurezza.




























Piaggio torna da protagonista nel segmento Gran Turismo con una proposta che rappresenta la massima evoluzione del concetto di maxi all'italiana.
Il nuovo X10 è l'ultimo erede della lunga tradizione dei GT Piaggio che per due decenni hanno influenzato le tendenze di questo prestigioso segmento di mercato. Un successo che si misura in circa 400.000 veicoli venduti nelle varie versioni di autentiche pietre miliari come Hexagon il primo maxi italiano, il lussuoso X9, fino alla famiglia X8 e XEvo.
Piaggio X10 è una vera ammiraglia a due ruote dal design raffinato, caratterizzato da un alternarsi di superfici complesse e volumi innovativi. Un veicolo di nuova generazione progettato per soddisfare le esigenze di mobilità più avanzate: prestazioni di riferimento combinate con grande comfort e maneggevolezza, per affrontare in tutta comodità le percorrenze più lunghe, ma anche muoversi agilmente in città in assoluta sicurezza.
Una proposta che evolve ed esalta al massimo il concetto di salotto viaggiante: elegante, esclusivo ed equipaggiato di serie con una ricca dotazione e numerosi dettagli studiati per appagare l'occhio, ma sempre all'insegna della massima funzionalità.

Uno stile unico.
Linee accoglienti ed eleganti per un design moderno e classico al tempo stesso, che guarda al futuro ma conserva, evolvendolo, lo stile distintivo e autenticamente italiano della famiglia Piaggio. Il nuovo X10 si distingue per un look che sa essere originale pur mantenendosi armonico e dove l'estrema cura del dettaglio soddisfa l'occhio garantendo al tempo stesso il massimo della funzionalità.
L'attenzione è catturata dal gruppo ottico anteriore che racchiude l'elemento poliellissoidale del faro abbagliante, le due parabole a superficie complessa degli anabbaglianti e gli indicatori di direzione e che, attraversando il frontale in tutta la larghezza, rende unico lo sguardo del nuovo Piaggio X10.
Al suo interno una cornice luminosa rappresenta, sublimandola, l'ormai celebre cravatta che da anni caratterizza la vista frontale dei modelli Piaggio: un tributo alla tradizione, ma in chiave moderna. Un effetto ottenuto ponendo dietro una superficie satinata led ad alta efficienza la cui luce, diffondendosi, genera un fascio continuo che funge anche da luce di posizione.
Un altro dettaglio che lega X10 ai più recenti modelli della gamma Piaggio è l'inserto ad effetto metallico che percorre orizzontalmente l'intero veicolo, creando un piacevole contrasto con le parti in tinta della carrozzeria; un elemento di stile che s'inserisce nel motivo dominante a onda che imprime dinamicità alla vista laterale, dal parafango alla coda.
Superfici morbide si alternano a segni più duri e decisi, generando un alternarsi di linee concave e convesse, fluide e filanti, che trasmette forza e dinamismo.
Il retrotreno si caratterizza per la coda tronca, di chiara ispirazione automobilistica, dove spiccano le due grandi maniglie, perfettamente raccordate alla linea della fiancata. Una scelta che ha il pregio di coniugare la funzionalità di una facile salita a bordo per passeggeri di tutte le taglie con la bellezza della vista posteriore, esaltata dalla presenza del grande pneumatico da 150/70 e del doppio gruppo ottico a sviluppo orizzontale ispirato anch'esso al mondo auto due sottili linee di led protette da un vetro trasparente e completata dalla modanatura satinata su cui è impressa la scritta Piaggio.
Una volta a bordo del Piaggio X10, la vista è dominata dalla ricca e completa strumentazione: una sintesi di stile e tecnologia che ricorda per forme e contenuti la plancia di una granturismo di lusso.
Tra i due ampi quadranti circolari del tachimetro e del contagiri retroilluminati da una luce blu trova posto lo schermo LCD da 4 pollici del computer di bordo, anch'esso illuminato in blu.
Sul display è possibile visualizzare una molteplicità di informazioni tra cui quelle relative ai consumi medio e istantaneo, alle velocità media e massima, autonomia, livello del carburante e temperatura del liquido di raffreddamento, e ancora tempo di percorrenza, orologio, temperatura ambiente con ice alarm, indicatore della doppia mappa della centralina motore, livello di regolazione elettrica del precarico ammortizzatore, odometro con due parziali e tensione batteria.
Una palpebra superiore racchiude le spie che segnalano il funzionamento di abbaglianti, indicatori di direzione, riserva, pressione olio, warning (injection), immobilizer, ABS, ASR, hazard, e inibizione avviamento.
Novità assoluta nel mondo scooter sono i comandi sul manubrio retroilluminati, una soluzione che garantisce anche di notte un pronto ed efficace riconoscimento dei comandi sui blocchetti, a tutto vantaggio della sicurezza.
A destra troviamo il pulsante di avviamento, quello per la selezione della mappa (sul 350), il comando di arresto motore e il tasto mode, per navigare tra le informazioni del computer di bordo.
A sinistra, invece, il pulsante dell'avvisatore acustico, quello degli indicatori di direzione e il comando abbagliante/anabbagliante/lampeggio.
Il doppio pulsante up and down per la regolazione dell'ammortizzatore (per il 500) e i pulsanti dell'ASR e dell'hazard trovano invece posto nel controscudo, insieme ai comandi di apertura della sella e dello sportellino carburante, che collocato sul tunnel centrale consente un facile accesso senza dover scendere dal veicolo.
L'ampia e comoda sella dell'X10, posta a soli 760 mm da terra, è il risultato di un attento studio ergonomico volto ad offrire al pilota una seduta assolutamente comoda e stabile.
La regolazione longitudinale del cuscino lombare consente sia di variare lo spazio a disposizione del passeggero sia di offrire un sostegno ottimale alla zona lombare del pilota. La differenza di altezza tra la seduta del pilota e quella del passeggero è stata ridotta a 109 mm, a vantaggio della protezione dall'aria per quest'ultimo.
Sul nuovo X10, il massimo comfort è assicurato anche dalla posizione di guida studiata per consentire al pilota di allungare le gambe sulle spaziose pedane laterali, la cui copertura antiscivolo si estende fino a coprire anche la parte bassa del controscudo laterale e dall'ampio parabrezza che, grazie all'avvolgente profilo a doppia curvatura e alla fessura inferiore anti-turbolenza, ottimizza l'aerodinamicità del veicolo proteggendo efficacemente pilota e passeggero dall'impatto diretto dell'aria.
Protezione completata dalle due appendici aerodinamiche trasparenti che percorrono il profilo laterale dello scudo: studiate in galleria del vento, deviano efficacemente l'aria dall'intera fiancata.
Il nuovo Piaggio X10 offre il massimo anche in termini di capacità di carico.
Nel controscudo sono stati ricavati un vano centrale tra i più ampi della categoria dove è alloggiata la comoda presa elettrica da 12V e due comodissimi contenitori porta oggetti, ideali per tenere a portata di mano le chiavi, il portafogli o il tagliando dell'autostrada. Il contenitore di sinistra ospita anche una porta USB attraverso la quale è possibile alimentare il cellulare. Sollevando la sella, mantenuta aperta da un pratico sistema a pistoncino, si accede al generoso alloggiamento sottostante: un autentico bagagliaio, dotato di tappetino antiurto floccato e luce di cortesia, in grado di ospitare, sulle versioni 350 e 125, comodamente due caschi integrali, grazie ad una capacità di carico di oltre 52 litri. Su X10 500 il vano sottosella è in grado di contenere un casco integrale e un demi-jet.

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